随着科技的飞速发展，换代已经成为一种潮流。正当我们还沉浸在对iPhone 7热度的讨论之中，iPhone X的发布无疑让许多人心动不已。为什么会用“又”呢？自然是因为在换掉iPhone 7时，我们就已经为此付出了代价了！面对新一代产品强大的功能和配置，我们怎能轻易屈服呢？
听说实话君骑的大梁自行车早已落伍，我不得不去医院看看身上还有没有什么值钱的东西。
小件频繁更换，大件也不例外。这不，就在前不久新一代SUBARU XV正式上市了，新车在外观和功能上都有了质的飞跃。今天我就来给大家详细介绍一下这款新车。
作为斯巴鲁代言人的韩寒，对于新一代SUBARU XV可是赞不绝口啊！想象一下，这款车在外观设计和整体性能上改进得多么巨大，让这位赛车手和作家都如此好评。
试驾中，韩寒提到开新一代SUBARU XV有一种开中型轿车的感觉，底盘和操控都非常出色。试问谁不想自己的车既有SUV的优点又有轿车的一些特性呢？这一点，新一代SUBARU XV做到了！
那么，你知道什么是斯巴鲁全球化平台（SGP）吗？这是斯巴鲁为了构筑未来汽车制造平台而开发的一套技术，其中包含了安全、性能、舒适度以及多驱动形式等方面的一系列高端技术，使得斯巴鲁所有产品综合实力明显提升。
了解汽车的人都知道，看得见改变不过如此，看不到的地方才是关键。利用SGP平台，在很多技术方面进行了改变。你无法直观看到这些变化，但当你试驾起来，却能明显感受到与老款相比差别极大。
在看不到安全性的地方，由于优越操控性以及EyeSight驾驶辅助系统保驾护航的事故率下降，并且撞击测试中能感受到优越安全性能。SGP平台采用更高强度钢材，将前悬架刚性提高70%，后副车架刚性同比提高100%，传动轴结构也有所变化。此外撞击溃缩量延长200mm，一旦碰撞能够更多吸收并分散撞击力，因此全新的XV更加安全，让你出行途中少了一份危险，更了一份安心。
从底部结构就可以看到新版XV进行了哪些技术革新的，并且除了安全，还有性能也一直突破自我。大幅提高驾驶操控性与舒适度，这主要由于将平衡杆直接固定至车体并对底盘重新布局，从而借助较强刚性的抑制连续摇晃有效提升减震器性能。
更值得称道的是，其降低重心，加上SGP平台优化底盘难怪觉得这么舒适。不仅如此发动机增加直喷技术压缩比由10.5提升至12.5发动机最大功率达156马力油门响应时间极大缩短，即使20万左右也难以抗拒其魅力！
为了进一步提升XV内饰空间横向距离增加29mm使得乘坐舱内空间增大，不同于老款XV宽敞许多。当坐进去感觉完全不同。
当然，不仅仅是在内部，有其他惊喜未尽。在兼容三种动力形式水平对置+汽油混搭纯电系统等各项创新成果展现之余，每一次接触，都令人印象深刻。而颜值设计也进行重大改进给人焕然一新的感觉，当走近它时，就已经心里竖起拇指，它就是霸气装扮、大灯熏黑加强跨界元素，以及一些饰板等都是黑色增添霸气之美，而隐藏式排气管设计方正轮毂显庄重尾部包裹完美呈现霸气风范。如果是这样粗犷设计，那么内饰也必然给我不同的体验。当打开门坐在座椅上的时候，就是最原始、新鲜感十足，比起老款确实变成了一个完全不同的人物形象。我相信这个评价也是每个遇到它的人都会有的反应，因为简洁流畅，是年轻人们最喜欢风格之一。而仪表板清晰明亮，没有任何花哨点缀，也很符合我的口味。而座椅虽然简单却非常舒适甚至可以说是我家沙发级别，而且包裹效果好所以乘坐感受尤为舒缓，不只是简单高级，更是一种艺术品般存在于那里，用料工艺方面也有所进步，大部分触手可及范围被软材覆盖摸起来手感柔软细腻。这一切让韩寒赞叹不断。他还特别提到了那台智能 EyeSight 驾驶辅助系统，它像两个眼睛一样拥有两个立体摄像头，同时识别视野中的所有目标包括行人、宠物、障碍物等，并且能识别方向、高度大小标识。此设备具有五项功能：防碰撞制动系统(PCB)、全車速自適應巡航控制系統(ACC)、起步油门误操作预防功能、車道偏离辅助修正功能警报与安全提示功能。这其中，最让我印象深刻的是全車速自適應巡航控制系統(ACC)堵塞路段放松右脚交由它处理省去了很多麻烦事儿；起步油门误操作预防功能即便踩错油门但不会发生事故；車道偏离辅助修正即使高速路段偏移自动调整；最后警报与安全提示通过信息提供可能发生危险情况提醒用户采取行动或避免风险，从这些智能设置来看，无疑是一个现代都市交通工具应该具备的情怀，这样的保护措施真的太贴心啦！
